Как вы знаете, Законодательное собрание Орегона закрылось в пятницу вечером, не приняв Пакет финансирования транспорта. Хотя некоторые новостные агентства сообщили об этой потере в начале пятницы, Наш профсоюз боролся за возрождение этой меры до самой последней минуты сессии.

Это стало разочаровывающим завершением сессии для нашего профсоюза, особенно для сотен работников, чьи рабочие места оказались под угрозой. На этой неделе мы встретимся с DAS, чтобы побороться за поддержку пострадавших работников.—такие как переводы на вакансии, время поиска работы, программы обучения и ресурсы для перехода.

Эта потеря не обошлась без тяжелой борьбы, и важно поддержать невероятные усилия, которые многие из вас приложили за последний год.

Члены ODOT по всему штату предприняли энергичные действия: давая показания перед Комитетом по путям и средствам, участвуя в городских собраниях и встречаясь с законодателями, чтобы обсудить важность этого финансирования не только для безопасности и содержания дорог Орегона, но и для жизней рабочих, которые обеспечивают все это.

Сотни из вас звонили и писали своим законодателям. Мы организовали посещение ключевых лиц, принимающих решения, цехами ODOT, чтобы они могли увидеть работу своими глазами. Мы дали им возможность игнорировать то, что эти сокращения будут означать для нашего государства и наших семей.

Члены ODOT продолжали звонить законодателям до пятницы. И незадолго до полуночи единственными, кто остался в Капитолии, чтобы свидетельствовать и умолять законодателей действовать, были губернатор, исполнительный директор нашего Союза Мелисса Ангер и наш политический штаб.

Тот факт, что это было последнее слушание сессии, и законодательный орган отчаянно работал над путем, показывает, насколько близко мы подошли. Законодатели долго обсуждали этот вопрос в зале. Многие перевернули свои голоса, чтобы защитить то, что они сами называли «рабочими местами SEIU». И это из-за вашей приверженности. Это не было поражением; это была близкая победа против невероятно трудных обстоятельств.

Мы все должны гордиться кампанией по организации, которую мы построили вместе; кровью, потом и слезами, пролитыми ради сохранения этих рабочих мест. Мы изменили ситуацию, и это будет иметь значение в будущих битвах.

Что происходит

Мы не сдаемся. Мы будем настаивать на проведении специальной сессии законодательного органа и выступать за то, чтобы законодатели приняли пакет мер, который обеспечит безопасность наших дорог и защитит рабочие места. Мы будем держать вас в курсе того, как вы можете связаться со своими законодателями и губернатором в ближайшие недели.

Совместные сессии вопросов и ответов с ODOT будут проводиться в следующие дни в рабочее время:

• Июль 9
• Июль 11
• Июль 15
• Июль 17

Руководители должны разрешить пострадавшим работникам присутствовать на мероприятии. На этих встречах будут предоставляться обновления, ответы на вопросы и прямая поддержка.

Как сообщалось в пятницу, ODOT сообщил, что они уведомят работников, включенных в список увольнений, как можно скорее. Официальные уведомления планируется отправить 7 июля, хотя есть вероятность, что работники будут уведомлены непосредственно до этой даты. После получения уведомления об увольнении у работников будет 7 календарных дней на ответ. Увольнения вступают в силу 31 июля.

В электронном письме от директора ODOT Криса Стриклера он признал серьезность этого момента. Его слова отражают боль, разочарование и глубокую потерю, которые многие из нас чувствуют сегодня. Мы разделяем его мнение о том, что эти увольнения не имеют ничего общего с ценностью вашей работы, вашим вкладом или вашей преданностью. Это провал системы финансирования и неспособность Законодательного собрания действовать, а не ваша ошибка.

Это тяжелый момент. Но мы были вместе на каждом шагу пути — и мы продолжим это делать. Вы не одиноки в этом. Скоро у нас будет больше информации о подробностях по мере их появления и ресурсах для пострадавших работников.

В солидарности,

Ли Эриксон, президент ODOT
Джейсон Лоуренс, вице-президент ODOT