Мы хотим услышать от вас! Поделитесь коротким видео с сообщением о том, как сокращение бюджета повлияет на вас и вашу работу для жителей Орегона. Видеоролики могут быть использованы в нашей кампании для обеспечения финансирования и получения хорошего контракта! Пожалуйста, заполните релиз по этой ссылке если вы запишите видео, которое мы сможем использовать.

Вы тот, кто устал беспокоиться о бюджетном кризисе ODOT и хотите что-то с этим сделать? Хотя некоторые опасения были отложены после того, как губернатор Тина Котек пообещала найти способ разрешения бюджетного кризиса, проблема далека от разрешения. Законодательный орган все еще должен выяснить, как именно полностью финансировать программу, и согласиться на это. Нам нужны работники ODOT, чтобы присоединиться к нам, когда мы поговорим с законодателями о том, насколько важно, чтобы они это сделали. Если вы заинтересованы в том, чтобы поделиться своей историей и убедить законодателей в Сейлеме, мы хотим услышать от вас! Свяжитесь с нами Энтони Кастанеда (castanedaa@seiu503.org) от нашей политической команды принять участие!


Последние новости:

17 июня 2025

Воздействие ODOT на трассе 1-84, описанное в показаниях Роджера Биркеланда, специалиста по техническому обслуживанию транспорта ODOT.

В региональном сервисном округе имеется 21 объект технического обслуживания. Бригады обслуживают более 4,100 миль полос и 572 моста. С I-84 Центральный Орегон привлекает большое количество путешественников для отдыха, включая US 97, который является критически важным грузовым коридором в штате. Региональный диспетчерский центр отвечает за реагирование на инциденты и безопасность бригад для всех восточных двух третей штата. Разнообразная география и климат приводят к значительному воздействию на окружающую среду системы

На момент написания этой статьи существовал активный пожар вдоль I-84 около реки Худ. Эвакуации и перекрытие дорог были объявлены в связи с тремя лесными пожарами, которые вспыхнули на сторонах ущелья реки Колумбия в Орегоне и Вашингтоне 12 июня 2025 года. Эвакуации 3-го и 2-го уровней действуют для некоторых частей Даллеса, а межштатная автомагистраль 84 закрыта от реки Худ до Даллеса, в то время как другие пожары перекрыли SR-14 на востоке около Карсона.

Кредит: ODOT

Хотя вы можете думать об ODOT как об агентстве по зимним операциям, рабочие также реагируют на лесные пожары, чтобы помочь аварийным бригадам. На самом деле, вы можете рассмотреть программу Fire and Ice между ODOT и Forestry. Государственные служащие делят свое время между двумя агентствами: зимой они расчищают снег, а летом тушат пожары. Это область, которую законодатели должны укрепить, чтобы сохранить таланты и сэкономить на наборе персонала. У вас есть бригады, заставьте их работать.

12 июня Роджер из Худ-Ривер надеялся виртуально подключиться к слушаниям Комитета по реинвестированию в транспорт, но не смог из-за недавних лесных пожаров.

Вот что хотел бы сказать Роджер, специалист по техническому обслуживанию транспорта:

Меня зовут Роджер Биркеланд, я специалист по техническому обслуживанию транспорта ODOT из Арлингтона. Мои услуги по обслуживанию экипажа I-84 и шоссе 19, которая является одной из главных дорог, соединяющих автостраду с сельскими районами, такими как Кондон и Фоссил, что позволяет им получить доступ к цепочке поставок для получения важных вещей, таких как продукты питания и лекарства. Это район с высоким спросом в зимние месяцы, где более 90 снегоочистителей занимаются обслуживанием дорог и обеспечением безопасности.

Эти дороги испытывают тяжелые зимние погодные условия, и поддержание этих дорог имеет решающее значение для благополучия наших сообществ, а также для торговли. Мы часто первыми реагируем на аварии и инциденты, получая вызовы в любое время дня и ночи, будь то авария, спущенная шина или дорожный мусор. Когда я писал это свидетельство, я готовился лечь спать и проснуться в 3 часа ночи, чтобы сменить бригаду, которая всю ночь боролась с пожаром — пожаром за пределами моей обычной зоны обслуживания, но с нашим текущим штатом они стягиваются отовсюду, чтобы просто отреагировать на события, подобные этому в ущелье Колумбия.

Кредит: Fox 13 Сиэтл

Закрытие нашего магазина или любого из этих сельских магазинов нанесет ущерб любому торговому транспорту, передвигающемуся по государственным или межгосударственным автомагистралям, а также жителям сельской местности, которым нужны безопасные дороги и доступ к предметам первой необходимости для поддержания здоровой, нормальной жизни.

Каждый член бригады ODOT в нашем цехе относится к дорогам так, как будто по ним ездят наши собственные семьи., что они часто и делают. Мы неустанно работаем над устранением всех видов опасностей, от огня и льда до выбоин и застрявших автомобилистов, как можно быстрее, чтобы общественность не волновалась. Без достаточного финансирования мы не сможем поддерживать эту услугу. Нам нужны выборные должностные лица, такие как вы, чтобы будьте смелыми и действуйте.


6/12 - Переговоры о государственном бюджете накаляются – все взгляды устремлены на ODOT 

Члены ODOT и 503 организатора после слушаний по транспортному бюджету 12 июня

Законодательная сессия Орегона должна закончиться к концу месяца, и законодатели должны принять бюджет до этого. С уменьшением доходов бюджета из-за влияния федеральной политики на экономику Орегона конкуренция становится жесткой. Члены SEIU 503 были в Капитолии, борясь за финансирование, необходимое для наших агентств и наших следующих контрактов.  

Если вы пропустили, Департамент транспорта штата Орегон (ODOT) сталкивается с огромным дефицитом бюджета и, если не будет получено дополнительное финансирование, Члены SEIU, которые следят за чистотой и безопасностью наших дорог, сталкиваются с увольнениями. Мы не можем позволить, чтобы это произошло с нашими братьями по профсоюзу и транспортной инфраструктурой Орегона. Обратитесь к своим законодателям сегодня и попросите их принять транспортный пакет HB 2025! 


3/21 Обновление переговоров коалиции ODOT

18 марта делегация коалиции ODOT встретилась на третьей сессии с руководством и приняла еще три первоначальных предложения:

  •     Новая статья для Департамента транспорта Огайо, которая разъяснит порядок дежурств и использования транспортных средств во время дежурств.
  •     Новая статья разъясняет, что сотрудники ODFW и OPRD не могут быть обязаны использовать личный автомобиль для выполнения работы.
  •     Внесены поправки в статью о правах профсоюзов с целью улучшения представительства стюардов в OPRD, DMV, ODF, ODFW и ODOT.

Руководство приняло еще два первоначальных предложения:

  •     Изменения в статье 45.3G, которые повлияют на порядок заполнения вакансий, а также на порядок продвижения по службе и недобровольных переводов в Министерстве сельского хозяйства.
  •     Новая статья, предназначенная только для ODOT, в которой указано, когда надбавка за основные виды работ применяется к бригадам по техническому обслуживанию.

Наша команда продолжает работать над первоначальными предложениями, которые должны быть приняты до крайнего срока в апреле. Оставайтесь с нами в апреле и мае, чтобы наблюдать за переговорами по коалиции через Zoom.


3 марта День лобби ODOT в Капитолии

Вчера члены ODOT прибыли в Капитолий штата, чтобы встретиться со своими избранными представителями штата и обсудить приоритетное профсоюзное законодательство, в частности бюджет штата, поскольку работники ODOT сталкиваются с сокращением бюджета и потенциальными увольнениями, вызванными дефицитом финансирования.

Это был первый день лоббирования нашего профсоюза, посвященный работникам ODOT, и он имел огромный успех. Сенатор штата Брюс Старр похвалил членов за то, что они поделились своими историями в зале заседаний, подчеркнув силу личного свидетельства. Хотя участники были новичками в лоббировании, благодаря обучению и поддержке коллег они быстро нашли свой голос.

Член Рэнди Пелтье подытожил: «Мы все ездим по одним и тем же дорогам, и мы все хотим вернуться домой к своим семьям». Без полного финансирования ODOT нехватка персонала создает небезопасные условия как для работников, так и для населения. Наши члены ясно дали это понять вчера, и мы продолжим бороться, пока бюджет не будет окончательно утвержден — сохраняя рабочие места и спасая жизни.


3/5 Обновление переговоров коалиции ODOT

На прошлой неделе группа по переговорам коалиции ODOT встретилась с руководством и передала руководству еще четыре предложения по вопросам, связанным с безопасностью и рабочей нагрузкой. В частности, мы предложили:

    •     Новые положения об отпуске в связи с критическим инцидентом для поддержки работников, получивших прямую травму на работе, включая словесные угрозы и случаи смерти.
    •     Расширение периода отдыха и восстановления в Департаменте лесного хозяйства штата Орегон для соответствия отраслевым стандартам после 21-дневных заданий в составе групп по управлению всеми видами опасностей.
    •     Улучшение графиков работы Департамента парков и отдыха штата Орегон.
    •     Повышение требований к получению CDL для низкооплачиваемых работников Департамента рыб и диких животных штата Орегон.

Руководство приняло два предложения относительно возвращения сезонных работников в Департаменте парков и отдыха Орегона и Департаменте лесного хозяйства Орегона. В обоих агентствах, если работник заканчивает свой первый сезон, а затем принимает должность в той же классификации в другом месте, это считается горизонтальным переводом, если сотрудник завершает свой сезон и выражает намерение вернуться, и он продолжит ту же испытательную службу.

Руководство также передало свои позиции по существующим Письмам о согласии. В этой области было достигнуто значительное согласие, за несколькими исключениями, включая позицию руководства о том, что Департамент лесного хозяйства штата Орегон продолжит свою приверженность борьбе с сексуальными домогательствами и дискриминацией в агентстве через Комитеты по управлению трудом (LMC), но что Департамент парков и отдыха штата Орегон хотел бы прекратить свое обязательство обсуждать эту проблему с лидерами профсоюза в LMC.


2/21 Обновление переговоров коалиции ODOT

На этой неделе прошли наши первые встречи по коалиционным переговорам с руководством. Сотрудники штата Орегон разделены на четыре коалиции: социальные службы, учреждения, ODOT и специальные агентства. Мы также ведем переговоры за Центральным столом, где обсуждаются формулировки, которые касаются всех (включая повышение заработной платы). Мы проведем нашу первую встречу за Центральным столом в четверг, 27 февраля в 1:30.

В коалиции ODOT наша команда поделилась своей концепцией ведения переговоров с руководством в этом вопросе. вступительная речь, подчеркивая, что работники коалиции ODOT обеспечивают безопасность наших дорог, борются с пожарами, заботятся о наших парках и управляют жизненно важными ресурсами, такими как рыба, дикая природа, полезные ископаемые, сельское хозяйство и вода.

Мы приняли предложение для семи агентств (ODOT, OPRD, ODF, ODFW, DOGAMI, Ag и Water) по улучшению формулировки в статье 122.3, которая касается обуви, защитной одежды и униформы. Руководство приняло предложение по уточнению того, кто получает довольствие на питание в статье 33.3A.


1 Что ODOT предоставляет жителям Орегона - Рождественская история

В Рождество работники Hermiston ODOT напомнили нам, почему они и все работники ODOT являются такой важной частью Орегона. В результате многоавтомобильной аварии в округе Юматилла пострадали 9 человек, и работники ODOT, включая профсоюзного организатора Кайла Мартина, были на месте происшествия, чтобы помочь пострадавшим участникам дорожного движения и расчистить дорогу. Это включало в себя необходимость вернуть перевернувшийся полуприцеп в вертикальное положение и успокоить пострадавшего ребенка. Многие люди в обществе не понимают, что работники ODOT часто реагируют на опасные и даже смертельные ситуации на наших дорогах, как и спасатели, и они заслуживают признания за эту работу и ресурсов, чтобы иметь возможность продолжать ее выполнять.

Выше приведены несколько фотографий, показывающих виды инцидентов, на которые реагируют эти работники. Поскольку законодательный орган начинает заседание и принимает решение по бюджету для правительства штата и таких агентств, как ODOT, мы хотим убедиться, что всем ясно, что поставлено на карту. ODOT обеспечивает безопасность дорог и открытость для движения, и если они не будут работать на полную мощность, это повлияет на всех жителей Орегона. Дороги будут дольше очищаться от аварий и опасных погодных явлений. Дорожная инфраструктура будет дольше ремонтироваться и обслуживаться. Жители Орегона заслуживают лучшего, и нам нужно, чтобы законодатели знали, что мы хотим полностью финансируемого ODOT!

Возникли проблемы на работе? Попробуйте встречу LMC!

LMC означает Комитет по труду и управлению. Это собрание, требуемое нашим контрактом, которое позволяет работникам требовать встречи с руководством для обсуждения вопросов. Если происходит что-то, что не является жалобой, или вы хотите попытаться обсудить это до подачи жалобы, LMC позволяет нам попытаться достичь компромисса. Наш профсоюз усердно работает над оживлением процесса LMC в ODOT, и мы призываем больше работников принять участие. Недавний пример победы LMC позволил цеху ODOT оспорить несправедливую политику дежурств. После того, как они обратились в LMC, они смогли решить свою проблему и убедиться, что их график и оплата соответствуют контракту. Менеджеры согласились, что с работниками больше не будут обращаться так, как будто они дежурят, без надлежащей компенсации и внимания.

Информацию о предстоящих LMC можно найти в интрасети ODOT sharepoint. Там будут храниться расписания и заметки со встреч, а также документ о том, как провести LMC и сделать его максимально эффективным. Обратитесь к своему организатору полевых работ или Тоби Грин (greent@seiu503.org) Быть втянутым!


12 Неблагоприятные погодные условия и ваш контракт

Поскольку праздники в самом разгаре и Новый год подходы, мы уже начинаем ощущать зимнюю погоду по всему штату. Ранее на этой неделе около клиенты 16,632 Из-за сильного ветра на побережье Орегона произошло отключение электроэнергии! Прогнозируется, что наступит еще более зимняя погода, а это означает, что могут быть закрытия в государственных учреждениях и на рабочих местах, а также условия, которые сделают невозможным добраться до работы. Именно для таких времен мы договорились об отпуске из-за непогоды и справедливом процессе решения опасных условий. Ниже приведены некоторые из важная информация иметь в виду, вы можете увидеть полная статья контракта по этой ссылке.

Статья 123 предусматривает 40 часов отпуска в связи с неблагоприятными погодными условиями за двухлетний период для каждого сотрудника. Он может быть использован только в определенных ситуациях и не переносится. Рабочие площадки могут быть закрыты на полный день или иметь отложенное открытие.

  1.     Во время отсрочки открытия вы можете воспользоваться отпуском по причине неблагоприятных погодных условий на время сокращения (периода времени, в течение которого строительная площадка закрыта/отложена до открытия).
  2.     Во время полного выходного дня этот отпуск можно использовать, когда:
  • Когда нет работы,
  • Когда нет альтернативного места работы или
  • сотруднику разрешено работать из дома, но он не может этого делать по не зависящим от него причинам.

Если сотрудник отказывается работать на другом рабочем месте, он использует накопленные отпускные часы, отгулы, отпуск по личным обстоятельствам или отпуск без сохранения заработной платы.

Другие случаи, когда отпуск в связи с неблагоприятными погодными условиями/опасными условиями может быть использован:

  1.     Когда сотрудник был эвакуирован из дома.
  2.     Если поставщики коммунальных услуг столкнулись с отключением, которое не позволяет сотруднику работать на своем удаленном рабочем месте (включая дом). Если только не предложено альтернативное рабочее место.

Если у вас есть вопросы по любому из этих сценариев или вы чувствуете, что не получаете доступ к этому отпуску, когда это необходимо, свяжитесь с нами или профсоюзным уполномоченным. Нам пришлось подать жалобы или иным образом добиться освобождения этого отпуска, когда руководство решило тянуть или отказать в нем. Вы можете найти своего уполномоченного на этом веб-сайте:

DMV

ODOT


12 Законодатели посещают мастерскую по техническому обслуживанию в Сейлеме

Казначей местного отделения ODOT Марк Босвелл беседует с сенатором штата Крисом Горсеком.

В пятницу 6-го числа сенатор Крис Горсек (SE Portland), председатель Объединенного транспортного комитета, и представитель Том Андерсен (Salem) присоединились к лидерам SEIU для осмотра объекта на СТО ODOT в Сейлеме. Из-за дефицита бюджета ODOT в размере 1.7 млрд долларов этот комплекс оказался под угрозой срыва и рассматривался для закрытия со всеми его работниками. Дело в том, что это вызовет хаос для участников дорожного движения на шоссе Орегона и всех, кто зависит от транспорта по коридору I-5. Это коснется ВСЕХ жителей Орегона. Бригады ODOT провели экскурсию для сенатора Горсека и представителя Андерсена, в ходе которой они осветили всю свою важную работу и подробно рассказали, что произойдет, если объект закроется. Экскурсия включала в себя ремонтную мастерскую автопарка Западного Орегона, мастерскую по установке вывесок, электротехническую бригаду и завершилась в секции беспроводной связи.

Содержание парка дорожно-ремонтных машин обходится недешево, особенно с учетом ценообразования корпораций и инфляции. Ни один из этих тяжелых коммерческих автомобилей не стоит меньше четверти миллиона долларов, и наши механики часто обслуживают парк, чтобы использовать тяжелые автомобили как можно дольше. В настоящее время 38% парка уже отслужили свой рекомендуемый срок службы, и, по прогнозам, к июлю 49 года этот показатель увеличится до 2027%. Это стало возможным благодаря ремонтному заводу Salem Fleet Repair Facility. Наши работники ODOT обладают навыками лазерной резки собственных деталей с использованием передовых технологий и ремонта автомобилей за считанные дни, а не ждут неделями, месяцами, а иногда и почти годом, чтобы заказать детали у производителя. Представитель Андерсен был впечатлен, услышав, как казначей ODOT-SEIU Марк Босвелл рассказал о сломавшейся в четверг подметальной машине, которую отремонтируют и вернут к работе к понедельнику.

Следующей остановкой был Sign Shop, где ежегодно производится от 7 до 9 тысяч знаков, а также 140 транспортных средств, размеченных и подписанных. Команда предлагает круглосуточную поддержку в случае чрезвычайных ситуаций, например, когда граффити делает жизненно важные дорожные знаки нечитаемыми. Наличие этого внутреннего магазина знаков в штате — это способ сократить расходы и обеспечить быстрое обслуживание, со временем выполнения заказа 24 часов или меньше для срочного оборудования. Экскурсия продолжилась, когда рабочие подчеркнули работу, проделанную электриками и отделами беспроводной связи. Обе эти службы имеют решающее значение для поддержания Орегона в режиме онлайн, будь то ремонт вышедших из строя светофоров в городских районах или предоставление услуг связи экстренным службам, таким как полиция штата Орегон. Штат Орегон может экономить деньги и сокращать свой углеродный след, поддерживая собственную телекоммуникационную сеть без необходимости привлечения стороннего поставщика. Оба законодателя были явно тронуты тем, что они узнали, и мы надеемся, что это будет иметь значение, когда они будут голосовать по бюджету на предстоящей сессии.

Узнайте больше о работниках мастерской по техническому обслуживанию в Сейлеме в этом недавно загруженном видео Facebook, Instagram и TikTok.


10 Увольнения и ваши права

Учитывая новости о надвигающемся бюджетном кризисе в ODOT, многие из вас, вероятно, задаются вопросом: «А что будет, если меня уволят?» Хотя мы, как профсоюз, делаем все возможное вместе с членами и лидерами, чтобы избежать увольнений, мы также знаем, насколько важно понимать этот процесс и иметь возможность отстаивать свои права. Статья 70 вашего профсоюзного договора определяет увольнение как «увольнение со службы по недобровольным причинам, отличным от увольнения по собственному желанию, не дискредитирующим работника. Работнику должно быть направлено письменное уведомление об увольнении не позднее, чем за пятнадцать (15) календарных дней до даты вступления в силу, с указанием причин увольнения».

Одна вещь, которую следует помнить, когда речь идет об увольнениях, это то, что стаж имеет значение! Это один из способов, которым стаж четко соблюдается в нашем контракте. Увольнения будут проводиться в обратном порядке старшинства, поэтому самые новые сотрудники в классификации работы и месте будут уволены первыми. Старшинство также играет роль, потому что любой уволенный может иметь возможность поднять кого-то с более низким стажем в той же области. Если у вас есть вопросы или вы хотите обсудить свои варианты, свяжитесь с профсоюзом по телефону 1-844-503-SEIU (7348). Вы можете увидеть краткий FAQ здесь.


Последнее обновление: 18 июня 2025 г.

Добро пожаловать на целевую страницу кампании ODOT. Эта страница будет регулярно обновляться с информацией о том, как продвигается кампания и как вы можете принять в ней участие!

Директор ODOT Крис Стриклер разослал предложения по сокращениям, которые будут реализованы, если они не получат финансирование на законодательной сессии 2025 года для решения кризиса бюджета ODOT. Это наша возможность принять участие в этой кампании по бюджету Союза, исходя из позиции силы, и сделать так, чтобы наш голос был услышан, чтобы помочь с решением по финансированию, чтобы избежать предлагаемых увольнений/сокращений и сохранить Орегон в движении и безопасности. Мы полны решимости бороться против этих драконовских сокращений, поддерживать дороги Орегона в безопасности и укреплять нашу профсоюзную базу.
Что мы сделали до сих пор:
  • Мы провели два круглых стола с законодателями, на которых работники ODOT и лидеры профсоюзов поделились историями и примерами того, почему предлагаемые сокращения не имеют смысла и к каким последствиям могут привести эти сокращения.
  • Мы привлекали рабочих к выездным презентациям совместно с Объединённым транспортным законодательным комитетом, чтобы продемонстрировать силу нашего профсоюза и сделать так, чтобы наш голос был услышан в этих местах.
  • Мы разослали сообщения и обновления по вопросам бюджета с возможностью участия в нашей группе по работе с контрактами, чтобы помочь распространять обновления и информировать работников о проблемах и ходе выполнения бюджета.
  • Мы говорили с не членами профсоюза о важности вступления в профсоюз сейчас, чтобы мы могли на самом деле исходить из позиции силы, борясь с этими сокращениями, в настоящее время ODOT имеет 42% членов, и сейчас самое время поднять этот вопрос, чтобы мы были сильными в профсоюзе. Если вы еще не вступили, сделайте это сейчас ссылка!
  • Мы пригласили законодателей в мастерскую по техническому обслуживанию в Сейлеме, чтобы на собственном опыте показать им последствия бюджетных сокращений и увольнений.
  • Мы привезли несколько десятков работников ODOT со всего штата в Сейлем на день лоббирования ODOT, чтобы они могли поговорить с законодателями о важности утверждения достаточного бюджета. Мы знаем, что не все смогли приехать на это мероприятие, но мы все равно хотим дать работникам возможность высказаться. Потратьте пару минут сегодня, чтобы заполнить электронное письмо по ссылке ниже. Мы хотим, чтобы законодатели проснулись и увидели поток писем от работников ODOT, чтобы они знали, каковы ставки, и что жители Орегона следят за ними. Не медлите, законодательный орган работает для жителей Орегона, и ваш голос имеет значение в этой борьбе!

Присоединяйтесь к команде действий по контракту!

Хотите присоединиться к команде Contract Action Team и помочь ODOT организоваться для борьбы с увольнениями и сокращениями бюджета? Перейдите по ссылке здесь, чтобы принять участие!

 

Вы можете спросить себя: «Как я узнаю, как стать отличным CAT?» Не волнуйтесь, у нас есть множество тренингов, которые помогут вам раскрыть свой полный потенциал! Членство в профсоюзе означает, что вам не придется делать это в одиночку. Ознакомьтесь с нашим календарем событий учиться у других и заводить новые связи. Нам нужен именно ТЫ!

​​​​Присоединяйтесь к CAT